背景及需求
自2015年開(kāi)始,新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段,保有量持續(xù)升高。其中純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主為充電樁主要使用群體,純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量自2015年開(kāi)始保持在80%左右。充電樁為純電動(dòng)汽車(chē)的配套基礎(chǔ)設(shè)施,但建設(shè)乏力成為了制約新能源汽車(chē)推廣的首要問(wèn)題。因此,車(chē)企會(huì)更加重視充電樁的建設(shè)與推廣,建立完整生態(tài),與新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。
電動(dòng)自行車(chē)車(chē)已成為人民群眾日常普遍使用的交通用具,隨著電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量不斷增加,一些小區(qū)電動(dòng)車(chē)亂停放、私拉亂扯電線(xiàn)現(xiàn)象嚴(yán)重,更有甚者將電動(dòng)自行車(chē)停放在樓梯間,進(jìn)樓入戶(hù)充電,安全隱患十分嚴(yán)重。而電動(dòng)自行車(chē)充電樁的出現(xiàn),不僅解決了廣大車(chē)主的充電問(wèn)題,也給創(chuàng)業(yè)、投資者們帶來(lái)了巨大的商機(jī)。近日,工信部正式公布,2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2966.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.7%!
2021年7月20日應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):
今年以來(lái),全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故6462起。從火災(zāi)場(chǎng)所看,居民住宅、自建房和沿街門(mén)店是電動(dòng)車(chē)火災(zāi)高發(fā)場(chǎng)所。從起火原因看,電氣故障和自燃是造成電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的主要原因,分別占電動(dòng)車(chē)火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%;而過(guò)充電、電池單體故障、電氣線(xiàn)路短路是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電氣火災(zāi)的根本原因。從發(fā)生月份看,電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隨氣溫升高呈逐月上升的趨勢(shì)明顯,6月份1215起,比1月份增幅高達(dá)56%。
當(dāng)然目前電動(dòng)車(chē)充電面臨一系列問(wèn)題:
1) 充電難:用電流程不規(guī)范;電流、電池不匹配充電設(shè)備簡(jiǎn)陋,共用公共插座,超負(fù)荷嚴(yán)重;難監(jiān)控,災(zāi)情響應(yīng)不及時(shí)。
2) 管理難:充電亂象倍出,亂停放無(wú)人看管;小區(qū)內(nèi)亂拉私接電線(xiàn),安裝簡(jiǎn)陋,線(xiàn)頭裸露。
3) 收費(fèi)難:無(wú)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);無(wú)具體賬單。
4) 易丟失:無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化充電場(chǎng)所;電瓶車(chē)在充電過(guò)程中容易丟失。
5) 安全隱患高:充電異常無(wú)法實(shí)時(shí)通知,火災(zāi)頻發(fā)無(wú)法及時(shí)處理。
6) 收費(fèi)貴:充電收費(fèi)形式單一,無(wú)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法滿(mǎn)足多樣化的需求且運(yùn)營(yíng)成本高。
數(shù)據(jù)顯示全國(guó)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)案例,約80%發(fā)送在充電過(guò)程中,造成人員傷亡火災(zāi)幾乎全部都發(fā)生在充電時(shí)段,而且整個(gè)電動(dòng)車(chē)起火時(shí)間只需要3分30秒,溫度高達(dá)1200度!
電保智慧安全用電系統(tǒng)總體思路
為了避免人身觸電傷亡事故及電氣火災(zāi)重大事故發(fā)生,珩祥科技組織了由技術(shù)部、工程部聯(lián)合工作組共同參與充電樁現(xiàn)場(chǎng)用電情況與分析會(huì),經(jīng)過(guò)仔細(xì)反復(fù)的討論分析,引入智慧安全用電系統(tǒng),充分發(fā)揮云平臺(tái)對(duì)電氣線(xiàn)路 24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、異常情況預(yù)警提醒、掌上巡檢、定期形成監(jiān)測(cè)報(bào)告、遠(yuǎn)程服務(wù)等功能,能有效解決用電單位肉眼無(wú)法直觀的電氣安全隱患和發(fā)生隱患排查難等問(wèn)題。為了能有效預(yù)防人身觸電傷亡事故及電氣火災(zāi)的發(fā)生和有效提升電氣設(shè)備本質(zhì)安全水平,需要對(duì)配電回路的電流、電壓、溫度、漏電、電能、缺相等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),
當(dāng)監(jiān)測(cè)到線(xiàn)路有過(guò)壓、欠壓、溫度、漏電、觸電,過(guò)載、缺相,浸水短路,以及接地線(xiàn)異常的安全隱患時(shí),第一時(shí)間推送預(yù)警信息到管理人員及相關(guān)負(fù)責(zé)人手機(jī)上(珩祥科技 24小時(shí)監(jiān)控平臺(tái)也會(huì)第一時(shí)間收到報(bào)警信息,并及時(shí)通知負(fù)責(zé)人前往查看),隨后公司技術(shù)人員上門(mén)進(jìn)行隱患排查,并指導(dǎo)開(kāi)展隱患治理,達(dá)到消除潛在的人身觸電傷亡事故及電氣火災(zāi)安全隱患,實(shí)現(xiàn)“防患于未燃”的目的,提高城市公共安全管理水平和應(yīng)急管理的能力。